Будем благодарны за это графу Алексею Орлову-Чесменскому
В октябре 2015 года исполнится 280 лет со дня рождения графа Алексея Григорьевича Орлова-Чесменского, создателя исключительной породы лошади –орловского рысака. Эта порода по праву считается национальным достоянием России, но сегодня она – под угрозой исчезновения. Если еще 10 лет назад в России было 1500 голов орловских рысаков, то сегодня – всего лишь 500.Но дело ещё поправимо, если в него вмешается Президент Российской Федерации, а для этого необходимо пробудить общественное сознание, направить его в нужное русло. На местах нужны инициативы, способные возродить заботу об орловских рысаках, и я со своей стороны вношу предложение о создании комиссии для празднования в Ленинском районе в наступившем году юбилейных дат в истории нашей Родины – 280-летия со дня рождения графа А.Г. Орлова-Чесменского и 240-летия со времени основания им рысистых и верховых пород лошадей.
…Обратимся к истории. Седьмого сентября 1875 года в Москве по высочайшему Его Императорского Величества приказу праздновался 100-летний юбилей со времени основания графом А.Г. Орловым-Чесменским рысистых и верховых пород лошадей. Торжества проходили в здании Управления Государственного коннозаводства. На открытии были Московский генерал-губернатор Владимир Дмитриевич Долгоруков, обер-гофмейстер В.А. Бибиков, члены Совета Управления, известные коннозаводчики Н.И. Ермолинский, Н.А. Измайлов, Л.Н. Гартунг и другие; члены общества охотников рысистого бега. В большой зале был помещен портрет в золотой раме графа А.Г. Орлова-Чесменского, обставленный зеленью и цветами, и под ним – трость, принадлежавшая графу, с которою он ходил по Хреновскому конному заводу, а также большая бронзовая медаль, выбитая в честь победы при Чесме. Трость длиною в 1 аршин и 11 вершков (приблизительно 120 см) бережно хранилась Василием Ивановичем Шишкиным, управляющим Хреновским конным заводом с 1811-го по 1831 год. В этот день на ипподроме Ходынского поля был разыгран приз, учрежденный в честь графа А.Г. Орлова-Чесменского, ценою 4185 рублей.
Надо сказать, на Руси всегда ценили хороших лошадей. Ещё при Иване III был открыт первый конный завод, а при Иване IV Грозном устроены обширные конюшни на Варварке в Москве (ныне площадь Ногина, ул. Степана Разина). При царе Алексее Михайловиче (XVII век) численность лошадей в царских конюшнях достигла громадных размеров. Петр I принял ряд мер по развитию государственного коннозаводства. И к XVIII веку в России было несколько конных заводов – Бронницкий, Пашинский, Хорошевский, Гавриловский, Даниловский, причем не только в Москве и под Москвой, но и в Рязанской, Тульской, Костромской губерниях. На рубеже XVIII-XIX веков только двум русским коннозаводчикам удалось добиться серьёзных успехов в выведении новых пород лошадей – графам А.Г. Орлову-Чесменскому и Ф.В. Ростопчину. Первому удалось вывести верховую породу лошадей, несравненную по манежным качествам, которые тогда требовались от лошади, и рысистую, дожившую до наших дней. Ростопчин вывел замечательную верховую лошадь, не уступавшую по своим скаковым способностям лучшим чистокровным лошадям Англии. К сожалению, ниорловская верховая, ни ростопчинская породы не сохранились: сначала их свели в один завод, стали скрещивать, выведя в результате новую орловско-ростопчинскую породу, в которой качества орловской лошади преобладали; затем, во время Гражданской войны, эта немногочисленная группа лошадей была разграблена, и, хотя к 1941 году её удалось восстановить, в ходе Великой Отечественной войны, во время оккупации Украины фашистами, племенной состав Деркульского завода, где разводили орлово-ростопчинцев, погиб безвозвратно.
…И вновь вернёмся к более отдалённой истории. Алексей Григорьевич Орлов всю свою жизнь беззаветно служил Родине и императрице Екатерине II, за что был осыпан её милостями: произведен в генерал-майоры, был награжден орденом Александра Невского, получил 800 душ в подарок, крупную сумму денег, титул графа. Когда в 1767 году он заболел, императрица направила его в 1768 году на восстановление здоровья в Италию, выделив 200 тысяч рублей. Когда началась Русско-турецкая война, Алексей Григорьевич, будучи в Италии, составил план военно-морских действий против Турции и взялся за претворение этого плана в жизнь. Он стал во главе русского флота, поручив атаку на турецкий флот адмиралу Самуилу Карловичу Грейгу. Как известно, план был блестяще выполнен, почти весь турецкий флот был сожжен. Решающий бой произошел в бухте Чесма, и за одержанную победу императрица присвоила графу А.Г. Орлову прозвание Чесменский, выбила в его честь медаль, подарила ему по его выбору земли в Серпуховском уезде и 4 тысячи душ, 60 тысяч рублей, дорогие подарки (в их числе – серебряный сервиз, шпагу, украшенную бриллиантами), поставила в Царском Селе обелиск. Ранее он был награжден орденом святого Георгия I класса.Перед Алексеем Григорьевичем открывалась блестящая военная карьера. Но он пишет своему бывшему подчиненному адмиралу Самуилу Карловичу Грейгу в письме от 24 сентября 1775 г., посланном из села Остров: «Командование полком Преображенским я не принял. Также не взял и дивизию Нижегородскую и кавалергардского корпуса не принял. Просил из милости, чтобы от оного был уволен. Ты же, братец, знаешь, какое намерение имел прежде и теперь». А намерение было простым – уйти в отставку и посвятить жизнь любимому делу – коневодству. Из письма к тому же Грейгу мы узнаём, что в то время в Острове у Алексея Григорьевича уже действует его собственный конный завод и он даже обещает прислать осенью пару лошадей адмиралу, а новорожденному сыну Грейга, своему крестнику, – верховую лошадь, когда он подрастёт.
Основоположником верховой породы был Салтан 1, имевший бурый окрас, а рысистой – бело-серебристый Сметанка. Оба были привезены в Островской конный завод в разное время. Историк В.О. Витте утверждает, что Салтан 1 был привезен в Остров летом 1775 г., а Сметанка – в 1776 году. Есть сведения, что эти и другие жеребцы получены в подарок и куплены в Аравии; часть их передана императрице Екатерине II для казенных заводов, а 12 жеребцов и 9 кобыл отосланы А.Г. Орлову-Чесменскому в подмосковное село Остров (В.И. Коптев. «Материалы для истории русского коннозаводства, М., 1887 г.). Известны три сына бурого Салтана 1: гнедой Салтан 2, бурый Салтан 3 и Салтан 4, переданный Его Высочеству Павлу. Была у Салтана 1 и дочь – Волчья Хватка.
Существуют две версии происхождения Салтана 1. По Шишкину В.И., он был получен А.Г. Орловым после заключения Кючук-Кайнарджийского мира от турецкого султана в подарок им Екатерине II. Она же передарила его А.Г. Орлову-Чесменскому, оставив в дворцовой конюшне седло, отделанное драгоценными камнями и жемчугом. Вторая версия, совпадающая в некоторых деталях, принадлежит берейтору (специалисту по обучению лошадей и верховой езде) верхового отделения Хреновского завода А.И. Галину, работавшему здесь в 80-90-х годах XVIII века: Салтан 1 был пожалован Екатериной II Орлову, а императрице был подведён графом И.П. Салтыковым.
В Островском заводе Салтан 1 использовался в один случный сезон и вскоре изза губительного климата пал. Верховая порода была выведена ранее орловского рысака. До 30-х годов XIX века для обороны страны требовалось много лошадей. Спрос даже превышал предложение. В последующие десятилетия покупка уменьшилась. В 60-70-х годах верховая лошадь разводилась в 10-12 небольших любительских заводах. К концу XIX века в России орловской верховой лошади не стало.
Село Остров также является колыбелью орловского рысака. Как говорится в эпиграфе к одному старинному учебнику XIX века по коневодству, «орловский рысак к Орловской губернии никакого касательства не имеет».
Основоположником знаменитой рысистой лошади является легендарный жеребец Сметанка, приведённый в конный завод села Остров приблизительно в те же годы, что и бурый Салтан 1. Сметанка имел рост 2 аршина, 2 и 1/2 вершка, был с 19 ребрами (вместо 18, как правило, у всех лошадей). После себя оставил четырех сыновей: светло-серого Филькерзама, серого Любимца, серого Бовку и серого Полкана, дочь бурую Сметанку. Скелет Сметанки хранился в селе Остров до 1824 года и после был передан Хреновскому конному заводу, – вероятно, около 1835 года, до продажи Островского имения государству. После 1845 года, когда Хреновской завод был продан государству, попав в равнодушные руки чиновников, скелет Сметанки пропал.
Несколько слов о рысаке Холстомере, известном по одноименной повести Л.Н. Толстого, о его злополучной судьбе. Холстомер – прозвище рысака. Родившийся в 1803 году в Хреновом, он получил имя Мужик, был вороной масти, с редкими отметинами – пежинами. Как сообщает известный коннозаводчик Я.И. Буткович в рукописи, хранящейся в архиве Музея коневодства Сельхозакадемии им. Тимирязева и опубликованной в альманахе «Прометей» (М.,1980 г., № 12), рысак имел во весь свой лоб лысину, белый окрас на ногах был разной высоты, то есть был почти пегий. По преданию, был резвейшим рысаком своего времени: 200 сажен проходил за 30 секунд. В 1811 году, до вступления В.И. Шишкина в должность управляющего Хреновским конным заводом, был выхолощен и продан. В письме к управляющему Хреновским конным заводом Никифору Терентьевичу Кабанову от 17 сентября 1807 года из Острова, за три месяца до смерти, А.Г. Орлов-Чесменский пишет: «Взятые же мною лошади все переменились к лучшему, один Холстомер не совсем еще исправился, нередко приталкивает».
Художник В.Е. Сверчков написал большую картину под названием «Холстомер» и рисунок «Холстомер в старости». Вот лишь некоторые сведения об орловских породах лошадей, об увлечении графа А.Г. Орлова-Чесменского. Думаю, даже этого достаточно, чтобы понять: речь идёт об историческом наследии, и отношение к нему должно быть соответствующим.
Видновские вести. – 2015. – № 2. – 16 января. – С. 4.
Автор: Виктор ВУКОЛОВ